二手碟式離心機的安裝標準碟式離心機的現(xiàn)場安裝碟式離心機到貨的時候一般都帶有一個底座和四根地腳螺栓，按著安裝說明要求直接將底座找平，然后再將底座和離心機主體按著由下向上的順序相連即可，但是一般的這樣方法安裝完畢后離心機轉(zhuǎn)股的立軸上端的圓周跳動度達不到要求，這主要是底座在找水平的時候累計誤差太大，比如基礎(chǔ)平面不夠平，墊鐵與底座接觸不夠嚴密，離心機底座的水平度按普通標準規(guī)范已經(jīng)不能滿足要求，這就需要提高安裝精度，以我多年經(jīng)驗將底座水平度控制在0.07-0.08mm/m，主軸上端圓周跳動度控制在0.02-0.03mm，這個精度范圍內(nèi)設(shè)備運行是平穩(wěn)，噪聲也小。

增加四個地腳螺栓，將新增的地腳螺栓與鋼板穿好，注意螺紋部分不要超過2-3個螺距，將離心機的基礎(chǔ)用壓縮空氣吹掃的干凈，尤其是地腳螺栓孔部分，基礎(chǔ)上表面撒少量的水潤濕基礎(chǔ)但不能使基礎(chǔ)上有積水，基礎(chǔ)上撒的水被基礎(chǔ)吸收快干的時候就可以灌漿了，復測基礎(chǔ)上平面保證基礎(chǔ)上平面的水平度，然后墊鐵按要求放好后，用水平儀檢測調(diào)整每組墊鐵的標高，使同一臺設(shè)備基礎(chǔ)的墊鐵標高差在允許偏差范圍內(nèi)，將鐵板放置到找好水平的墊鐵上，復測鋼板的水平度，基礎(chǔ)周圍沿著鐵板支上模板，準備完畢后開始灌漿，用早強無收縮CGM灌漿料灌滿地腳螺栓孔和基礎(chǔ)和鐵板之間的空間，24小時后這種早強灌漿料就會達到強度，此種灌漿料流動性能好，能填滿每個縫隙，保證了鐵板和灌漿料之間的緊密接觸，同時也使基礎(chǔ)和鋼板形成一個整體增加了整體穩(wěn)定性。

復測鋼板的水平度擰緊地腳螺栓，保證鋼板的水平度在0.5mm/m,再將離心機底座安裝到鐵板上，離心機底座沒有精度較高的加工面，需要再準備一把長度為1 米左右的鋼制水平尺，水平尺相當于給離心機底座增加了一個精度較高的加工面，把水平尺分別放在底座的東西南北四個方向，水平尺上再放上框式水平儀，注意框式水平儀在測量時，應該測縱橫兩個中心線上的水平度，次測量完畢后，應該將框式水平儀調(diào)轉(zhuǎn)180度重新再次復測，這樣通過多次測量就能準確控制離心機底座的水平度偏差，用薄銅皮制作非標墊鐵，形狀為凹槽形，薄銅皮墊在鋼板和底座的縫隙中間，根據(jù)框式水平儀的讀數(shù)以調(diào)整銅皮的厚度和多少，直到水平度的數(shù)值能達到上述要求。需要注意的是鋼板上面應該提前從其背面再穿四根螺栓，螺栓的總長度能穿過離心機底座即可，待離心機底座水平度調(diào)到要求后，把緊這四條螺栓塞實銅皮，然后由下至上依次安裝到頂部調(diào)整到要求精度即可。

碟式離心機的安裝是醫(yī)藥化工行業(yè)安裝精度比較難控制的一種設(shè)備，并且此設(shè)備是提煉車間的核心分離設(shè)備，所以掌握上述方法對以后安裝類似設(shè)備有很大作用。蝶式離心機的配套設(shè)施蝶式離心機是設(shè)備生產(chǎn)線中的重要設(shè)備，為保證生產(chǎn)的正常運行需對離心機增加相關(guān)配套設(shè)施并進行相關(guān)的日常保養(yǎng)。

二手碟式離心機的安裝標準其中主要相關(guān)配套設(shè)施包括：

1、為使離心機盡可能在穩(wěn)定狀態(tài)下運行，要求供料的流量、濃度、溫度保持穩(wěn)定，這對連續(xù)運行的工藝流程是十分重要的。離心機進料穩(wěn)定，其出口的澄清液和固渣的流量與濃度保持一定，與離心機連接的工藝設(shè)備也能在穩(wěn)定狀態(tài)下工作，這樣就能保證整個系統(tǒng)的穩(wěn)定。為達到這一目的，物料在進入離心機前，*入帶有攪拌器的貯槽中，通過攪拌使固液均勻，然后用螺桿經(jīng)流量計定量把料液送入離心機中。清楚、內(nèi)容完整、準確、規(guī)范、如實地填寫試驗委托單，并附材料出廠材質(zhì)報告或者相關(guān)證明材料。現(xiàn)場取樣時，如監(jiān)理工程師需臨時抽檢時，應按規(guī)范、要求進行操作，并取得監(jiān)理工程師的簽字認可。所有材料的取樣送檢過程均必須由專職試驗人員進行全程親自操作。所有材料的取樣送檢過程均必須有監(jiān)理工程師監(jiān)督旁站并必須*取得監(jiān)理工程師的簽字認可。所有材料的取樣送檢過程均必須真實，嚴禁弄虛作假。

2、掌握現(xiàn)場的動態(tài)質(zhì)量由于地鐵工程材料的使用具有流動性，每一批次的材料都存在差異，因此有必要對地鐵工程材料進行定期的和不定期的檢測工作，這有助于全面掌握施工現(xiàn)場使用材料的質(zhì)量動態(tài)切，避免在地鐵工程中出現(xiàn)不合格材料的情況發(fā)生。

3、強化檢測工作人員的技術(shù)目前我國從事于地鐵工程材料檢測工作的專業(yè)人才比較少，人才資源比較匱乏，并且具有專業(yè)素質(zhì)偏低的缺點。因此，為了做好地鐵工程材料的檢測工作，“不僅要要求從事地鐵工程質(zhì)量檢測的人員加強自身的檢測水平，同時國家要提建立專門培訓質(zhì)量檢測的培訓機構(gòu)，提高從業(yè)人員的素質(zhì)”。